GFT-40型推拉兩用液壓軌縫調整器

主要技術參數:

基本結構與工作原理

㈠基本結構：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。
   主要結構如圖：1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥（另一側為備用回油閥）、5中夾具體、6拉桿、7斜鐵（6塊）、8后夾具體、9大安全銷、10扳把、11油泵搖桿、12油箱、13復位彈簧、14小安全銷（2個）。
㈡工作原理：
1、增大軌縫時（即推軌）：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達到調整軌縫的目的。
2、縮小軌縫時（即拉軌）：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經拉桿6使中夾具體和后夾具體內的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達到調整軌縫的目的。
使用方法和保養
正確的使用與保養，對保證機具的正常工作和延長其使用壽命具有重要作用，操作者應認真閱讀本說明書，以了解各部結構和作用。
㈠、使用前檢查
1、油箱內油面高度是否達到油箱高度的2/3，夏季使用40#機油，冬季使用20#機油，加油時應過濾。
2、操縱部分是否靈活可靠。
3、回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。
4、各連接緊固部位是否松動和有無漏油現象。
㈡、操作步驟
1、將機具置于被調整的兩根鋼軌接頭處，需要推軌時，使軌縫位于前夾具體1與中夾具體5之間，需要拉軌時，使軌縫位于中夾具體5與后夾具體8之間。
2、向下搬動相應夾具體上的操縱扳把10使夾具體落在鋼軌上。
3、順時針旋緊回油閥4，用操縱桿搖動油泵搖桿11，使液壓油輸入工作油缸3中，當活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續搖動操縱桿即能達到調整軌縫作業目的。
4、注意！推軌時，應向上輕拉后夾具體8上的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸；拉軌時，應向上輕拉前夾具體1上的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸。
5、每次軌縫調整完畢應按逆時針方向先旋開回油閥，然后向上搬動扳把10松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復位，即完成一次工作循環。（本機設有兩個回油閥，當其中一個出故障時，打開另一個回油閥，即可使油缸復位，提高了本機的安全性能。）
6、完成作業后，向上搬動各夾具體上的扳把10，通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機下道。
7、油箱內設有溢流閥，其壓力在出廠前已調整至52MPa，當負載過大時，溢流閥卸荷，從而保證機具使用安全。
8、如推軌作業量較大，建議拆除后夾具體8及拉桿6，減輕整機質量。
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